1 мая.
Штаты. Сегодня мы уходим в Европу. Это будет 14-дневный круиз. 8 дней нам понадобиться, чтоб пересечь Атлантический океан. Далее мы посетим, начиная с 10 мая: Gibraltar, UK; Alicante, Spain; Barcelona, Spain; Marseille, France; Livorno, Italy.
Вернемся на корабль. Т.к. пассажиров меньше обычного, то работникам ресторана метроди предложил взять отгул за свой счет. То есть весь круиз ты не работаешь, и соответственно, з/п не получаешь. В принципе, хорошая возможность отдохнуть перед Европой, особенно если ты уже полконтракта отработал. Сейчас на борту 250 пассажиров обладателей карточек “Elite” и 900 обладателей карточек “Platinum”. Карточка “Elite” – пассажир имеет больше 15 круизов или больше 151 дня круиза. Карточка “Platinum” - пассажир имеет от 6 до 15 круизов или от 51 до 150 дней круиза. Погрузка. Организация процесса, как всегда, оставляет желать лучшего… С этого круиза у нас новый бар-менеджер. Сразу видно - нормальная барышня. Как только у работников порта начался обеденный перерыв, тут же и нам дала полтора часа брейка. Стояли с нами всего лишь два лайнера. Как сказал капитан, монстр “R.C. – Oasis of the Seas” и “Discovery - Sun”. Остальные уже ушли в Европу. Закончили погрузку в 19.00. Работу в камбузе разбавил лишь “drill”, во время которого заметил, что много пожилых пассажиров на борту. Ну а теперь о жизни. Около половины одиннадцатого вечера капитан сделал объявление - человек за бортом! Сообщил, чтоб все пассажиры проследовали в свои каюты, и что сейчас будет звучать “GES”. Мы поворачиваем назад, к тому месту, где впервые объявили о пропаже. Буквально через 5 минут все были на своих позициях в полагающейся экипировке – спасательный жилет, кепка, свитер и “blue card”. Стюарды проверяли все ли пассажиры в своих каютах; мы же были готовы принять их на “muster station”. Затем капитан объявил, что мы на месте, сбавляем ход и все крю, кто может, могут выйти на открытую палубу для наблюдения. Наблюдали мы около часа, может, кого и увидим в этой темноте... Капитан сообщил, что уже доложили береговой охране о случившемся, и они прибудут вскоре. Потом в море появилось нечто странное. Это была оранжево-красная луна, только-только подымающаяся над горизонтом. Нда, как раз к месту. Полтора часа понадобилось команде, чтоб убедиться, что все пассажиры на борту. Как произошло, что кому-то показалось, что человек за бортом, пока не ясно. Это хорошо, что все живы. Меня очень поразили три вещи! Первая – слаженность команды. Действовали все очень быстро. Молодцы!
Вторая – особенность постройки судна. Дело в том, что на палубе, “снаружи” корабля, за перилами, есть специальный выступ. Тянется он вдоль всего судна и сделан, я так понимаю, для безопасности (мало ли кто окажется за перилами). Так вот этот выступ создает “мертвую зону”, порядка 5-6 метров от борта судна. То есть, если кто-нибудь окажется прямо у борта лайнера, его просто не заметят!!! Я высокий, поэтому мне не сложно было наблюдать в этой зоне, облокотившись на перила. Но ведь я один это делал, а корабль, мать его, 300 метров в длину… (сори за подробности, но хотелось поделиться, да и кто будет на лайнере, информация пригодится). И последнее. Самое убивающее. Просто нет слов… На борту есть спасательная шлюпка, точнее быстроходный катер. В моем понимании, если сообщили, что человек за бортом, то тут же надо спустить этот катер.
Чтоб он добрался на место бедствия и начал прочесывать территорию, пока наш громадный лайнер развернется. Но за все это время к катеру подошли лишь для того, чтоб открыть калитку, чтоб добраться до него. Знаю об этом, т.к. стоял не далеко от этого катерка. Его даже не сдвинули с места… Да, знаю, мы на Карибах. Это не Аляска, где в воде можно загнутся за считанные минуты. Но полтора часа в воде далеко не каждый выдержит! Без комментариев. Хорошо, что все хорошо закончилось. Вот так начался наш трансатлантический круиз. Час вперед.
3 мая.
Второй день в море. Вот действительно. Как назовешь ты корабль, так он и поплывет. Назвал свой сайт “Мои Приключения”, теперь вот и имею. Позавчера “весело” было, теперь вот и сегодня. Днем кэп сделал объявление. У нас на борту находится пассажир, которому срочна нужна госпитализация. Вертолет за ним не вылетит, т.к. мы уже очень далеко от берега. Поэтому мы меняем курс и идем на один из островов Бермудского треугольника. Что, страшно?) Треугольник там или нет, я не знаю, но идем на Бермуды. Около четырех вечера мы подошли к острову, от которого как раз отчалил корабль компании “Regent”. За пассажиром пришел спасательный катер.
Вернемся на корабль. Т.к. пассажиров меньше обычного, то работникам ресторана метроди предложил взять отгул за свой счет. То есть весь круиз ты не работаешь, и соответственно, з/п не получаешь. В принципе, хорошая возможность отдохнуть перед Европой, особенно если ты уже полконтракта отработал. Сейчас на борту 250 пассажиров обладателей карточек “Elite” и 900 обладателей карточек “Platinum”. Карточка “Elite” – пассажир имеет больше 15 круизов или больше 151 дня круиза. Карточка “Platinum” - пассажир имеет от 6 до 15 круизов или от 51 до 150 дней круиза. Погрузка. Организация процесса, как всегда, оставляет желать лучшего… С этого круиза у нас новый бар-менеджер. Сразу видно - нормальная барышня. Как только у работников порта начался обеденный перерыв, тут же и нам дала полтора часа брейка. Стояли с нами всего лишь два лайнера. Как сказал капитан, монстр “R.C. – Oasis of the Seas” и “Discovery - Sun”. Остальные уже ушли в Европу. Закончили погрузку в 19.00. Работу в камбузе разбавил лишь “drill”, во время которого заметил, что много пожилых пассажиров на борту. Ну а теперь о жизни. Около половины одиннадцатого вечера капитан сделал объявление - человек за бортом! Сообщил, чтоб все пассажиры проследовали в свои каюты, и что сейчас будет звучать “GES”. Мы поворачиваем назад, к тому месту, где впервые объявили о пропаже. Буквально через 5 минут все были на своих позициях в полагающейся экипировке – спасательный жилет, кепка, свитер и “blue card”. Стюарды проверяли все ли пассажиры в своих каютах; мы же были готовы принять их на “muster station”. Затем капитан объявил, что мы на месте, сбавляем ход и все крю, кто может, могут выйти на открытую палубу для наблюдения. Наблюдали мы около часа, может, кого и увидим в этой темноте... Капитан сообщил, что уже доложили береговой охране о случившемся, и они прибудут вскоре. Потом в море появилось нечто странное. Это была оранжево-красная луна, только-только подымающаяся над горизонтом. Нда, как раз к месту. Полтора часа понадобилось команде, чтоб убедиться, что все пассажиры на борту. Как произошло, что кому-то показалось, что человек за бортом, пока не ясно. Это хорошо, что все живы. Меня очень поразили три вещи! Первая – слаженность команды. Действовали все очень быстро. Молодцы!
Вторая – особенность постройки судна. Дело в том, что на палубе, “снаружи” корабля, за перилами, есть специальный выступ. Тянется он вдоль всего судна и сделан, я так понимаю, для безопасности (мало ли кто окажется за перилами). Так вот этот выступ создает “мертвую зону”, порядка 5-6 метров от борта судна. То есть, если кто-нибудь окажется прямо у борта лайнера, его просто не заметят!!! Я высокий, поэтому мне не сложно было наблюдать в этой зоне, облокотившись на перила. Но ведь я один это делал, а корабль, мать его, 300 метров в длину… (сори за подробности, но хотелось поделиться, да и кто будет на лайнере, информация пригодится). И последнее. Самое убивающее. Просто нет слов… На борту есть спасательная шлюпка, точнее быстроходный катер. В моем понимании, если сообщили, что человек за бортом, то тут же надо спустить этот катер.
Чтоб он добрался на место бедствия и начал прочесывать территорию, пока наш громадный лайнер развернется. Но за все это время к катеру подошли лишь для того, чтоб открыть калитку, чтоб добраться до него. Знаю об этом, т.к. стоял не далеко от этого катерка. Его даже не сдвинули с места… Да, знаю, мы на Карибах. Это не Аляска, где в воде можно загнутся за считанные минуты. Но полтора часа в воде далеко не каждый выдержит! Без комментариев. Хорошо, что все хорошо закончилось. Вот так начался наш трансатлантический круиз. Час вперед.
3 мая.
Второй день в море. Вот действительно. Как назовешь ты корабль, так он и поплывет. Назвал свой сайт “Мои Приключения”, теперь вот и имею. Позавчера “весело” было, теперь вот и сегодня. Днем кэп сделал объявление. У нас на борту находится пассажир, которому срочна нужна госпитализация. Вертолет за ним не вылетит, т.к. мы уже очень далеко от берега. Поэтому мы меняем курс и идем на один из островов Бермудского треугольника. Что, страшно?) Треугольник там или нет, я не знаю, но идем на Бермуды. Около четырех вечера мы подошли к острову, от которого как раз отчалил корабль компании “Regent”. За пассажиром пришел спасательный катер.
Мы остановились и приняли на борт троих человек, включая врача. Врач попался интересный: в шортах и гольфах и с саквояжем, ну прям из сказки какой-то. Затем, минут через 10, с катера подали носилки. Вначале сняли багаж и двоих пассажиров. А потом на носилках вынесли больного. Когда все закончилось, пассажиры поблагодарили спасателей аплодисментами. Капитан у нас попался толковый – респект! Фоторепортаж по ссылке. С этого дня мы будем переводит часы на час вперед каждый день. И так в течение 5 дней.
4 мая.
В море уже третий день. На всех кораблях в компании есть человек, который рассказывает о портах, где мы будем, что там интересного есть посмотреть, как сэкономить на покупках и многое другое. Сегодня такое выступление сделали для экипажа. Вот только если б не в восемь утра. Работы толком нет, могли и в десять утра организовать… Рассказывали, где мы будем, что увидим, сколько стоит проезд и все в этом духе. Было познавательно. Еще во все каюты приносят буклеты о предстоящих портах. Ставлю команде лайнера “5”!
Всегда задавался вопросом, почему такого не было на предыдущих лайнерах? Ведь в компании тем самым показывали б заботу об экипаже, а команда, соответственно, лучше б работала, наверное). По крайней мере, было бы приятно. На кораблях очень многие, очень, даже не знают, что могут поехать в тур, причем абсолютно бесплатно! Почему бы об этом не рассказать всем – для меня загадка. Все на что способна контора, так это организовывать платные туры. И то… За весь прошлый контракт (5,5 мес.) это было один раз…
Вернемся в театр, где нам все это рассказывали. Есть две новости. Первое, мы должны были бы посетить одну из самых маленьких стран мира - “Monte Carlo”. Не получиться. Как раз 16 мая, а это будет воскресение, там будет проходить гран-при формулы 1! Поэтому, мы пролетаем… А так хотелось бы посетить, и еще отправить смс кому-нибудь “я в Монте Карло, завидуйте”)))))))))))))). Новость вторая. Пролетели с Монте Карло ну и ладно. За то мы будем в Каннах, Франция. А в это время там будет проходить…Каннский кинофестиваль! Кому-нибудь смс я все-таки отправлю…..)))))).
5 мая.
Мы в самом центре Атлантического океана!
7 мая.
Пока мы бороздим воды Атлантики, команда лайнера не перестает меня удивлять.
 |
| По телику показывает время прибытия в Гибралтар |
Думал, в будущем, обязательно скажу на мостик. А вот компания сама взяла и предложила. 5 дней мостик будет открыт для каждого желающего!
Сегодня и я сходил на капитанский мостик.
В крюбаре было очередное диско, тема дискотеки – самый необычный наряд.
8 мая.
Сегодня в каюту принесли еще один документ. В 2013 и 2014 гг. компания построит два лайнера на 3600 пассажиров каждый, тоннаж - 141000 т оба. Если есть какие-то предложения по улучшению дизайна корабля, компания просит оставлять свои комментарии. Ну и имя новый лайнерам может, кто придумает. По поводу дизайна только у меня столько есть предложений, что пора браться за бумагу и словарь.
Еще узнал, что завтра для всех департаментов компания устраивает игры. Молодцы! Реально развлекают нас от работы
9 мая!
Поздравляю всех с Праздником Великой Победы! И еще поздравляю своего друга Dubplate c Днем Рождения! Ман, всех благ!!! Последний день в море.
Игры. Точнее одна. Сегодня мы собрались возле пассажирского бассейна, где обычно проходят игры для пассажиров, для перетягивания каната. У мужчин победила команда “deck department’a”, а именно офицеры с мостика, у девушек - команда ресторана.
Мой фоторепортаж смотрим здесь.
10 мая.
Gibraltar, UK (больше фото по ссылке, и еще раз напомню, что все фото кликабельны (увеличится масштаб)). Земля! Наконец-то мы добрались в Европу. Сразу видно – мы дома. На воде масляная пленка, бычки везде разбросаны, мусор на улицах, в городе на главной улице г*** по тротуару размазано… Вот она – Европа))). Смена часовых поясов дает знать о себе. Каждый день сплю 2-3 часа. И я не один такой на судне. Знакомая хотела взять в медикале снотворное – ей отказали, контора снотворное не распространяется. Поделюсь секретом, для тех, кто все-таки читает мою писанину и собирается в море. Можно принять две таблетки от укачивания – в сон клонит моментально (большинству помогает, но не мне. Я хавал и по две от укачивания и норм). В шесть утра наблюдал, как мы причаливаем. Еще интересный момент. На открытой палубе есть не большая площадка, посыпанная опилками. Думал, может, масло разлили там или еще что. А оказалось, это специально сделали для собачки, для естественных нужд. Причем песик такой, знаете, из породы футбольных, которых вечно носят на руках, которых так и хочется зафутболить куда-нибудь подальше))))).
Причалили. С другой стороны судна к нам подошел танкер для дозаправки. С четвертой попытки ребята с танкера все-таки добросили к нам канат для швартовки с ними. Только я собрался выйти на землю (свершилось!), как начался дождь. Но я ж не сахарный, да просиживать свой выходной на судне, это не для меня… Весь день дождь то прекращался, то шел снова.
Гибралтар. Европа. Цивилизация. Одной из главных достопримечательностью города является подвесная дорога, которая подымается на вершину горы, с которой открывается потрясный вид. Даже Африку видно! Гибралтар - единственное место в Европе, где живут дикие обезьяны — маготы. По местному поверью, Гибралтар будет британским до тех пор, пока жива хоть одна обезьяна. Но, тура у меня нет, платить 9€ за вход нет желания, да погода не позволит насладиться видом во всей красоте, ну а обезьяны потерпят не много. Поэтому – в следующий раз. В городе есть несколько интересных памятников. Удивили пушки с Крымской войны, подаренные Гибралтару Британским правительством. Центральная улица города пестрит магазинчиками со всем, чем только можно себе представить. А еще индусы. Они, блин, распространились по всему миру и теперь сложно найти магазин, где б они не работали. Также есть старая крепость-укрепление, но вход, опять же, платный. Понравилась церковь с фресками, подписанными каждым столетием. Есть магазин-студия, где на месте делают вазы, тарелки, кувшины и все из стекла. В точь-точь как на “Grand Cayman”. В принципе очень интересный город, который мы посетим еще один раз. Но, пора возвращаться на нашу (“own”) принцессу.
Получив расписание, узнал, что завтра у меня выходной. Правду говорят, если очень захотеть – то все получится. Вот и я сидел в крюбаре и хотел поехать куда-нибудь, как тут подошел парень и предложил мне тур, т.к. у него не получается. Замечательно! Завтра мы в Испании!
 |
| Навигационная карта круиза |
11 мая.
Alicante, Spain. И так. Тур называется “Elche and Alicante”. Посетим сегодня крепость 14 века “Castillo” и сад, с огромной коллекцией пальм. Испания. Тепло и все прям, как на картинках – улицы, пальмы в городе. Вначале остановились на кофе возле музея и церкви. Возле музея сделана интересная ограда возле дороги.
Далее мы отправились за город, где ведутся археологические раскопки. Кто-то давным-давно раскопал здесь бюст одной женщины, назвали ее “Dama de Elche”. Наверное, она была из знатной семьи, не знаю. И вот с тех пор, здесь, время от времени, и местами (а вдруг золото найдут) ведутся раскопки. Пока лишь откопали основы домов Римской эпохи. Оказывается, уже в те времена были бассейны, полы с подогревом, огромные резервуары для хранения пресной воды. Как здесь по всей территории, так и в городе, стоят копии того бюста. Даже сделали не большой навес над тем местом, где именно нашли этот бюст. В музее находятся вазы, кувшины, орудия труда, женские украшения той эпохи. Даже есть монеты и купюра с изображением “Dama de Elche”, плюс сделали компьютерное моделирование этой барышни.
Далее мы отправились в сад. Главная достопримечательность этого сада, конечно же, пальмы. Но есть одна особенная. Ствол пальмы расходится на семь частей и это не дело рук человеческих. Просто и неповторимо! Также в саду растут кактусы разных видов и размеров. От чуть ли не метровых в диаметре, до почти десятиметровой высоты. Возле магазинчика весят фото этой пальмы разных годов. Самая первая фотография датируется 1875-1900гг.!
Ну и последняя остановка нашего путешествия – крепость 14века “Castillo”. Крепость находится на самой вершине горы, которую видно отовсюду, и с нее открывается потрясающий вид на весь город. После войны крепость использовали как тюрьму. Вид отсюда действительно хорош…
Вот только батарейки в фотоаппарате сели еще в начале тура, поэтому половина фото сделаны камерой телефона. Когда отходили, погода начала меняться не лучшую сторону. Город мне очень понравился, я б сюда еще приехал.
12 мая.
Barcelona, Spain. Барселона - второй город в Испании по численности населения после Мадрида. Отличная погода для того, чтобы целый день посвятить Барселоне. Сразу возле порта есть статуя Колумба. На центральной улице множество ларечков с сувенирной продукцией, плюс различные кафешки и газетные киоски. А еще много клоунов и мимов.
Первым памятником архитектуры, на который я наткнулся, стал “Catedral de Barcelona”. “Внутри Кафедрального собора есть внутренний дворик, открытый для посетителей. Здесь, в одной из часовен живут, настоящие гуси. По мнению каталонцев, белизна этих птиц символизирует чистоту Святой Евлалии — покровительницы Барселоны. Евлалии было всего 13 лет, когда она погибла от рук язычников, потому и гусей тут ровно 13.”(из Википедии). Центр города усеян маленькими квартальчиками в которых запросто можно заблудиться. Все дома здесь высотой в 5 этажей и найти какой-то ориентир чтоб не заблудится, не реально. Вначале я подумал, что это и есть церковь Гауди, но это не так. Разобравшись, что и как, поехал на метро. Для покупки билетов есть специальные автоматы. Можно купить билет на одну поездку, а можно и на квартал. Чем больше поездок – тем меньше цена билета. Одноразовая поездка стоит 1,70€. Сам состав метро выглядит иначе, чем к тому, что мы привыкли. Это один сплошной вагон, а “вагоны-отсеки” соединены гармошкой. И вот он. Точнее она – церковь Саграда Фамилия.
Обалдеть какая она высокая!!! Ее начали строить в 1882г. и строят до сих пор! А все потому, что строительство ведется исключительно на пожертвования горожан. Об архитекторе Гауди я слышал и до этого и видел его работы в интернете, но этот шедевр просто выносит мозг, так он прекрасен. Я даже не знаю как описать все величие этого сооружения… Нет слов… Кажись, Гауди превзошел самого себя. Во внутрь я не попал, даже вылетело из головы, что можно зайти внутрь. Я просто стоял ошеломленный и впитывал эту красоту… На многих домах в Барселоне можно увидеть флаг футбольной команды “Барселона”.
Вдоль моря тянется набережная, которая упирается в статую Колумба. Недалеко от порта находится огромный супермаркет. А еще здесь невероятное количество яхт, причем некоторые размеров с маленький круизный лайнер. Плюс в порту есть подвесная дорога, она ведет на гору, где расположен замок. На берегу моря построили отель типа “Паруса” в Эмиратах. Во многих магазинах города цены на продукты могут существенно отличатся. Это зависит лишь от хазяина магазина, а не от месторасположение или крутизны шопа. Банки работают только до 14.00. Есть еще частные обменники которые работают до 20.00. После одиннадцати вечера в магазинах запрещено продавать алкоголь. Но это не мешает ночным барыгам вести свой бизнес. Все это, и еще очень много интересных фактов о Барсе и ее ночной жизни, мне поведала моя подружка, которая живет здесь. Мы с ней проработали прошлый контракт вместе, а потом она уехала жить в Барселону. А еще у них разрешены гей браки. Стояли мы сегодня с лайнером компании “Regent” и судном местных круизных линий. Самое интересное, что это бывший корабль компании “Carnival”.
Мне очень понравилась Барселона, я б здесь остался на пару неделек. Завтра Франция!
13 мая.
Marseille, France. Франция! Марсель город-побратим Одессы! Из порта в город организовали автобус. Едет он правда, долго, минут 15. Оказывается, это один из самых больших портов Европы. Вся набережная усеяна кафешками, коих здесь несчетное количество. Точно такая же ситуация и с яхтами. Море яхт… Когда я приехал, то попал на утренний рыбный рынок, т.к. после обеда его уже не было. Видимо ночью рыбаки выходят в море и как раз к утру у людей есть возможность купить свежую рыбу и морепродукты.
Одна из главных достопримечательностей города церковь “Notre Dame de la Garde”, которую видно отовсюду. Вот к ней я и решил подняться. Много времени дорога не заняла и вот я уже у подножия самой церкви. Вид отсюда – бомба, открывается полная панорама города!!!
 |
| Панорама (кликните для увеличения) |
Везде стоят перископы, чтоб можно было рассмотреть любую точку в городе. Плюс есть смотровые площадки с картой города для лучшего ориентира. В церкви как раз проходила служба. Внутри очень красиво. Даже фонари на территории сделаны в виде креста. На автостоянке стояли два автомобиля “Morgan” – классика жанра!
А еще отсюда виден остров Иф, где расположен замок Иф, куда совершаются постоянные экскурсии.
В городе, возле здания “Palace of Justice”, есть не обычный фонтан с золотыми скульптурами. Да и по всему городу на разных зданиях есть какие-либо скульптуры. Параллельно центральной улице идет арабский квартал со всеми его прелестями. Напоследок решил заглянуть в церковь, которая расположена неподалеку.
Красивый город, одним словом.
14 мая.
Livorno, Italy. Последний порт в этом круизе. В город для крю организовали автобус по 2€. Главной особенностью этого города является близкая расположенность к другому, очень знаменитому городу – Пизе. Именно тому, где находится Пизанская башня. В городе действует специальная карточка для транспорта. Заплатив 3€ (или 5€ на 3 дня), можно целый день ездить на автобусе и посетить музеи искусства и естественной истории бесплатно. Если же купить билет на автобус в киоске, он обойдется в 1€, а если уже в автобусе у водителя – то 1,5€. Но сегодня ограничился лишь прогулкой по городу. Точнее мы даже уже доехали до вокзала, чтоб на поезде добраться в Пизу, но из-за дезинформации мы туда не поехали.
Вот такой был насыщенный круиз.
Комментариев нет:
Отправить комментарий