15.06.09 - 24.06.09

15 июн.

Дания, “home port’. Как всегда утром “loading”. Сегодня впервые работали - из-за хорошей погоды было достаточно клиентов. Приехали несколько человек с “Ruby”.

16 июн.
“Sea day”. На работе все тоже. Работал стюардом на “CCP” – разносил шампанское около часа. Завтра Швеция.

17 июн.
Швеция, Стокгольм.









Блин, ну здесь и красотища, когда проходишь среди многочисленных островков!!! Стояли черт знает где. Билет до города стоит 6уе. в одну сторону. На работе можно умереть со скуки. Узнал сколько получили бармены за круиз до моего приезда. В среднем по 150$ (мин. 80, мах. 375) за 10 дней работы. Не густо… Часы на час вперед.

18 июн.
Финляндия, Хельсинки. Стояли с “H.A.L. - Eurodam” и “C.C. - Constellation”.



Погода была хорошая, да вот пассажиров не было – все разъехались по турам. Заглянул на тур деку. Через два часа перезвонили, чтоб пришел за билетом. Вот так оперативность! Поеду в Петергоф на второй день стоянки в Питере. Завтра “drill and crew round”. А еще мне поменяли “blue card”. Теперь я на позиции “stairway guide” – буду помогать пассажирам при посадке. Переводим часы на час вперед.

19 июн.
Питер. День первый. Утром, перечисленные выше операции. На брейке съездил в город. Причем бесплатно; на автобусе за 10уе. Билеты даже не спрашивают (их нужно приобрести в крюофисе). А если и спросят, включаешь режим “снежинка” и общаешься только на английском. Маршрутка приезжает прямо в центр к Невскому проспекту всего за 10 минут. Обменный пункт нашел через десять минут, а вот пополнение счета “БиЛайн” только через полчаса. В Киеве и первое, и второе на каждом втором углу… Купил зарядку для аккумуляторов, а то моя штатовская приказала долго жить, и я без фотоаппарата, как без рук. Вечером решили сделать “скамейка-пати” в порту. У работников порта, наверное, слюна текла, когда видели, как три тела сидели на автобусной остановке со всеми полагающимися средствами. Но и это не главное. Чтоб выйти в город, надо пройти таможенный контроль. А очередь была из человек 30. Час стоять как минимум, причем в ночную смену на дежурстве только один таможенник работает. Но, благодаря Romirez’у, мы прошли вне очереди. Все стоящие были в шоке, а вот выражение лица работника таможенной службы говорило само за себя – родные лица приятнее надоевших азиатов. Пати потом перенесли в каюту до 4 утра. Когда заходили обратно, тоже не обошлось без приключений. Мы были шокированы от вежливости работников. Мало того, что общаются только (!) на русском языке (английский не знают вообще; нашли, кого в ночную поставить), так само общение было еще-то. Русские сразу бы высказали, все, что о них думают на “родном языке”. Мы могли только посочувствовать выходившим иностранцам, а они смотрели на нас в надежде, что мы поможем… Некоторым мы помогли, но ситуация от этого сильно не изменилась. А потом на вопрос “-как вам в России?”, действительно услышишь “-превед, медвед, водка и дебилы”…

20 июн.
Питер. День второй. Поездка в Петергоф. Как только отъехали, начался дождь, который со временем превратился в ливень, а потом еще и с градом. Иногда возникал вопрос: “-а чего мы туда едем при такой погоде?”. Но, приехав, погода наладилась. Нда, построить такую красотищу для отдыха… Красиво, очень, очень и очень! Фонтаны, скульптуры, архитектура, газоны… Здорово!!! Сочетания цветов, особенно после дождя – все настолько насыщенное… Экскурсия по парку заняла около полутора часов, и столько же на поездку в одну сторону. Ансамбль фонтанов, да и вообще весь дизайн в целом, очень гармонично вписывается в здешнюю природу. Непередаваемо – я б так это все описал!











Россияне не могут, не отличится. Был один фонтанчик, в котором по кругу плавают уточки. Так вот, в место одной недостающей уточки была собака, и это все под ужасное кряканье из динамика…



Картина Репина “Приплыли”))))). Последние полчаса экскурсии шел дождь и все промокли насквозь. Обратно возвращались по Неве на “Ракете”. Причалили на пирсе перед Эрмитажем, сели в автобус и отправились на лайнер.



Из-за погоды бар так и не открывали, поэтому работал только вечером. Самый короткий рабочий день – 1 час в “Michelangelo”. “Day off’ удался!!! Часы на час назад.

21 июн.
Эстония, Таллин. Выйти в этот раз тоже не удалось. Когда поднялся на 16 палубу, обомлел маленько. Рядом с нами стоял малый авианосец! Да, да, на одном причале! Военные с автоматами, различные пушки на борту и 5 “Харриеров” на палубе.





Не далеко стоял “C.C. - Constelation”. Когда вышел после обеда на работу, то опять удивился. Мы шли в полном тумане… Видимость от силы метров 15-20. С мостика через каждые три минуты подавали гудок. Здорово: идешь не знаешь где и куда.





Вечером снова “MTP” для самых-самых. В этот раз наблюдали, как шеф-повар “раздавал” подчиненным за не готовые к сроку блюда. Наслушались вдоволь итальянских матов. Вечером в крюбаре была пати + отмечали Д.Р. соотечественницы.

Сегодня Д.Р. у Виталика, моего коллеги с “Ruby”! Чувак, всех благ, и смотри там, без ворнингов на “Crown Princess”!!! Время на час назад.

22 июн.
Польша, Гдыня и “day off’. О выходном узнал вечером, поэтому пришлось подняться пораньше и посетить турдеку. Получилось договориться и я еду в Гданьск. Тур называется “QYD-F – Gdansk and amber exhibits”: осмотрим старый город, посетим церковь св. Марии и янтарную фабрику! Здесь стоит оговориться. Многие туры в Польше дублируют друг друга. Например пешая прогулка по городу, посещение центра города, посещение церкви св. Марии, или же тур по городу и свободное время на покупку сувениров. Смело, можно сказать, что это один и тот же тур, только в разное время, с разной продолжительностью и стоимостью туров. Мой же тур, позволил совместить это все + посетить янтарную фабрику! Получается, одним выстрел убил сразу 5 зайцев! Вот так повезло!!! (Хотя в моем туре не указано посещение церкви, но мы там были. Нюанс не маленький, т.к. время отнимает минут 30). Сама поездка в Гданьск заняла около часа. Первое впечатление от города Гдыня – будто ты едешь по обычному украинскому городу, вот только все по-польски. Гдыня превращается в город Сопот, а тот в Гданьск. На границы городов указывают только таблички-указатели, нет, как у нас, степей-полей меж городами. Очень много старинных домов, построенных еще немцами: с черепицей и всем как надо. Очень напоминает Янтарный, где я бывал в детстве. Вначале, около часа, прогулка по городу. Не передаваемо как здесь красиво!!! Крохотные улочки; дома, стоящие друг к другу окрашенные в разные цвета с различной лепкой и покрытые черепицей; дороги мощеные камнем. Молодцы, что смогли сохранить все это великолепие до наших дней! Очень, очень и очень красиво!!!









Посещение церкви св. Марии. Размеры потрясают! Огромное здание постройки не известного мне архитектора, впечатляет, как снаружи, так и внутри. Внутри пространство с футбольное поле. Множество ликов святых, картин, фресок, скульптур и прочее атрибутики. А есть еще замечательные часы, которые показывают не только который час, но и фазу луны, в каком созвездии находиться планета, пору года и много еще чего. Дальше поехали на фабрику. Это крупнейшая фабрика в городе. 70% янтаря завозят из России, 5% с Украины, остальное из своих недр. Посетили несколько цехов по обработке янтаря, а затем и магазин. Цены, как на фабрике, так и в городе, космические… Хотя не стоит удивляться, если Польша в этом сегменте лидер, если не монополист. Хоть и изделия сделаны качественно по высоким стандартам качества, но цены бьют наповал…На память, гид каждому подарила кусочек слезы солнца, как иногда называют янтарь.

Во время всего тура, наш гид “припахала” меня выполнять обязанности эскорта. Следил за пассажирами, чтоб не отставали и кто где находиться. А еще подсказывал о янтаре, что знал сам. На память купил крохотных черепашку и собачку. Они стоят тех 10 баксов, что я отдал за них (хотя и без скидки не обошлось, с 12 до 10). Это очень кропотливая и трудоемкая работа. Вот такой замечательный и насыщенный выходной получился. Чуть не забыл. Проезжали вдоль самого длинного дома в Европе - 1км! Завтра “sea day”.

23 июн.
В море. Ничего не обычного. Вот только пропустил момент прохода под мостом, сидя за ноутом и излагая то, что вы читаете. А вот днем какой-то любитель экстрима кружил над нами на самолете на высоте около 100 метров. Последний вираж совершил на уровне 15 палубы и скрылся.





24июн.
Осло, Норвегия. В свой полуторачасовой брейк смог побывать в замке, который рядом с портом. Старинный красивый замок с проходящим иногда караулом. Можно побродить по самому замку за 65 норв. крон (приблизительно 11уе.). Я же осмотрел только территорию. В центре всего комплекса находиться оазис! Не большое озерцо, рядом площадка для музыкантов и кафе под открытым небом. Уютно, все настолько органично… Класс!!!

Днем работал вместо стюарда – продавал пиво со спец. тележки. Вечером объявили “yellow level”– это значит, что на борту много заболевших норовирусом. Теперь будем чистить все чище и чаще, короче химия форева. Вечером уборка а-ля “USPH”.

04.06.09 - 14.06.09

04 июн.
Вылет из Киева в Вену, а потом в Копенгаген. Летел австрийской авиакомпанией. По прилету, меня встретил представитель компании и отвез меня и еще нескольких ребят в отель. Хороший простенький отель, просто и удобно. В отеле при въезде выдают ваучер на ужин.

Сидеть и скучать не входило в мои планы, поэтому решил осуществить задуманное – посетить Швецию. Между Данией и Швецией построен Эрессунский мост – самый длинный (8км.) вантовый мост в мире! Причем половина ”моста” превращается в туннель, проложенный под морем. Сел в местную электричку и доехал в центр (это в 2 остановках от отеля). Электрички пересекаются с метро, а также поездами, и все это связано в одну огромную паутину. Погулял по центру. Красиво. Множество старинных домов, широкие улицы с велосипедными дорожками. В самом центре пересекаются столетия: старинные ратуши, покрытые черепицей с неоновой вывеской и надписью “McDonalds” на крыше…

Поменял доллары на датскую крону - 1$ = 5,1-5,3 кроны. Купил билет в обе стороны за 156 крон. Поезда курсируют каждые 20 минут, на какой хочешь, на такой и садись. Поездка занимает 35 минут в одну сторону. В вагонах билеты проверяют контролеры. Поезд не едет, а летит; а еще очень тихо, чисто и комфортно. В Мальме (Швеция), на первой станции, где я сошел, расположены только автостоянки и супермаркеты – цивилизации ноль. Обратно вернулся уже затемно. Не много не там вышел, но в отель добрался нормально.

05 июн.
В отеле желающих потрудиться набралось на целый автобус. Поездка на судно, посадка, заполнение различных бумаг, и свободное время до первого тренинга о безопасности. С “Ruby” встретил 8 человек. Дейзи, барменша с “Ruby”, теперь мой супервайзер. Работать буду в двух барах “Mermaids Tail” и ”Tradewinds”. Хоть я здесь и один день, но здесь полный расслабон, а точнее бардак. Крю ходят не бритые, кто, когда и где убирает не понятно. Нда… В барах делать нечего – клиентов нет. Какая же здесь холодина, а ветер… Ну, и как всегда, все куртки уже всем раздали… Еще работаю в “Michelangelo”. В первый рабочий день работал 7 часов + 2 часа на тренингах. Стояли с нами “R.C. - Vision”, “Zenith - unknown” и еще одна посудина.

06 июн.
“Sea day”. Утром тренинг. Оказывается у нас на борту командор всего принцевского флота, и он будет нашим капитаном несколько месяцев. Работа, отдых и “CCP”. Нда, перемыли несколько сотен стаканов. Приехал Вася, повар который готовил борщ для нас, и новый пентрибой с Индонезии со странным именем NFN. Нафаня по-нашему))). Вечером пошел в крюбар. Новые лица, познакомился с Romirez’ом. Посидели до 3 ночи. Завтра Стокгольм, Швеция и 4 часа брейка.

07 июн.
Стокгольм, Швеция.







Погода очень радует – тепло, хоть и ветер. Шли мимо многочисленных островов – красота, абасаца можно (знаю, что не литературно, но невозможно передать, то, что чувствуешь…). Возле нас стояли паромы местных компаний, таких как “Viking Lines”. Красота не передаваемая!!! Домики как будто встроены среди местного ландшафта – просто стоишь на палубе и впитываешь это в себя… С работы отпустили раньше и мы с ребятами пошли гулять по городу. Что не здание, так дворец! Островки соединяют многочисленные мосты, а, сколько здесь пароходов для прогулок и не сосчитать. Архитектура захватывает – без комментариев. Видели не большой парад для туристов. Цены практически как в Украине – даже не нужно переводить в доллары (1 швед. крона = 1 грн.). Утром получил куртку, и то, после звонка начальства. Хотя и утро началось с песни, в прямом смысле слова. Проснулся от дискотеки - где музыка звучала, выяснить не удалось. Уважением так и прет. Когда шли обратно, так и не хотелось отвлекаться на работу, когда за бортом такая красотища… Сюда б с палаткой на недельки две… Перед нами шли паромы, коих тут очень много. Хоть на улице и лето, а без курточки прохладно. Завтра мы в Хельсинки, Финляндия и первый выходной. И переводим часы на час вперед.

08 июн.
Хельсинки, Финляндия, выходной и утром митинг. Организация процесса, конечно, еще та. Некоторые опоздали на 10 минут и нормально… А вот одна супервайзер вообще поражает воображение – ходит везде, даже на митинги, в шлепанцах… Пошли с Лехой, моим коллегой (нас трое украинских бойцов), гулять. До города ходят автобусы, платные, но я решил пойти другим путем. Для пассажиров была экскурсия (прогулка на автобусе по городу) и мы сели в этот автобус пока никто не видел. Уселись на втором открытом этаже и поехали осматривать достопримечательности города. В автобусе слушали экскурсию на русском языке (можно выбрать один из 8 языков, наушники прилагаются), так что все было понятно, что и где. Множество красивых, старых и новых домов. Не описать каких размеров театр! Прошлись по местному блошиному рынку и заглянули в кафе на кружечку местного пива. Возвращаясь обратно не много заблудились, но выбрались.

Заболел ангиной, да так, что врач отменил работу на сегодня и завтра. И хорошо, и не очень. Смогу отдохнуть, но завтра Питер и теряю целый день. Снова время на час вперед.

09 июн.
Санкт-Петербург, Россия. В Питере мы стояли в новом порту, о котором даже местные еще толком не слышали. Рядом стоял “Celebrity Cruises’. Порт, когда достроят, будет очень и очень. Но сейчас здесь только здание терминала и дорога. Даже тротуаров нет и никакой растительности – окультуривают короче. Утром был тренинг, но я из-за состояния здоровья не пошел. Зато поспал целых 11 часов! Вечером вышел в город. На судне выдают “Russian Landing Book”, бесплатно. Специальная бумаженция для регистрации в России. Дорога. До города надо идти минут 15, а потом еще минут 20 до метро. В крюофисе можно купить билет за 10 уе. и вас довезут из порта в город (куда, точно не знаю). А теперь о России. В прошлый круиз билеты на автобус были по 18уе. Но цена превратилась в 10уе. не благодаря нашим братьям по разуму, а это наша контора платит за свой счет. Связь. Возле первого метро можно купить “БиЛайн” за 150р. (30р. = 1$) со 150р. на счету. Звонки по СНГ обходятся по 5,5р. за минуту. Бесплатный Wi-Fi есть в заведении “Япоша” (как не пытался, но подключиться не удалось) или на следующей станции метро в “МкДоналдс” (впервые видел, чтоб надпись была не на английском). В этом заведении инет работает от “БиЛайн” – 15mb. или 30 мин. времени, потом подключаешься заново. Дорога обратно. Первое – это метро. Открыта только она дверь из пяти, а перед входом выстроено ограждение-лабиринт. Очередь – совок форева. На судне должен был быть к 18.30 (договорился, что буду только убирать в баре). Лечу на корабль, опаздываю на 10 минут на работу. Прилетаю, а мне говорят, что поскольку был дождь, бар сегодня и не открывали… Наверное, это счастье))). Стоим в Питере до завтрашнего дня, до 20.00. Выходить-заходить можно в любое время. Вот такой был мой первый день в северной столице наших соседей. Врач допустил к работе.

10 июн.
Вышел на работу. Днем съездил в инет; возвращался под дождем. В нашей конторе есть такая штука, как “Princess U”. Это тесты на всевозможную тематику и некоторые из них надо сдать в обязательном порядке. Тесты можно распечатать (а именно бумажку требует начальство) только если вы ответили на 100% (хотя есть и по 80%). Если не ответили на некоторые вопросы, проходите тест снова и снова, пока не будет 100% знаний. Это ж надо было такую программу написать… Все всё знают на 100% - вот такие мы все умные! И еще. Если б сам не видел, не поверил бы, наверное. Нам (судну) помогал развернуться буксир. Я был поражен. Обычно таким махинам не нужна посторонняя помощь – они построены с этим учетом.





Помню, как мы на “Ruby” разворачивались в Испании в небольшом проливе. А здесь отличный порт и места вдоволь, и на тебе… Эмеральду не зачет.
Завтра Таллин, Эстония. Переводим часы на час назад.

11 июн.
Стояли в Таллине. Погода была отличная. Думал выйти в город после работы, но мы отчалили в 13.00. Вот такая короткая стоянка – всего 5 часов. Сегодня первая пати посвященная Дню Независимости Филиппин, поэтому у нас в крюбаре будет выступать местные рок-банда самородков. А еще работаю на вечеринке для настоящих поклонников нашей конторы ”MTP – Most Travel Passengers party”. Пати прошла как надо, а вот наше начальство (я имею ввиду шеф-поваров, супервайзеров с ресторана и офицеров) поразило меня. Каждый набрал себе тарелку того, что было приготовлено для клиентов. Но это нормально как бы, вот только нет так открыто. Но хавать в баре (даже не в кладовой) и курить при этом – это вообще ппц… Беспредел как по мне. С часами поступаем, как и вчера.

12 июн.
Сегодня мы в Гдыне, Польша. Хоть и был брейк, но я никуда не пошел. Ветер был еще тот. Когда шли вечером, не знаю по каким причинам, но лайнер дал крен. А через пять минут все выровнялось. Или один из моторов отказал, или какие-то умники с управлением балласта балуются, не знаю…. А у нас потоп! Всю второю деку, где я обитаю, затопило - с дренажных систем поступала вода. Сразу вспомнил, как я люблю инженеров, которые строят эти консервные банки.







Сегодня вторая пати в честь народа, которого на всех лайнерах нашей конторы подавляющее большинство. Поразили 2 вещи, причем одновременно. Первое – половина мест были свободны (это пати или нет?!?!?)… Второе - где филиппинцы??? Сидели 5 тел, не больше. Музычка была так себе. Поговорив с местным джедаем, у которого вместо меча была компьютерная мышка, я пошел за дисками. Отлично отыграл целых полтора часа! Да и так, что некоторые хотели продолжения вечера. Виновники торжества жгут, конечно. После второго трека, подошли 3 филов и давай со мной фотографироваться, так я афигенно (по их мнению) играл. Отлично отдохнули все! Завтра второй “sea day” и мы будем проходить под Эрессунским мостом (04 июн.)!

13 июн.
В море. Бар так и не открыли – ветер в харю, мы идем. Около половины второго проплывали под мостом. Зрелище обалдеть!!! От мачты до моста оставался буквально один метр! Бомба, очень здорово!





А еще здесь “CCP” такая же, как была на прошлом судне. Точнее, у нас, ее отменили. А здесь еще не поняли, видимо, что переводят огромное количество соков и алкоголя, а также труд своих подчиненных (читай от 8 марта.). Объявляли код “Альфа” (в казино от радости кому-то стало не по себе, наверное), причем дважды. Видимо, наши медики не очень торопятся помогать пассажирам. Завтра Норвегия.

14 июн.
Осло, Норвегия. Места здесь красивые и с погодой сегодня тоже повезло. В бухте стояло много яхт и еще множество было в море. У пирса, где мы стояли, стояли на якоре подводные лодки, которые стали музеями. Не выходя на берег можно было осмотреть средневековый замок, который находиться сразу у пирса. На берег сойти не смог – повторилась история, как в Эстонии. День прошел спокойно. Сегодня, наконец-то, ощутил, что мы в Балтийском море – раскатистые волны и сильный ветер, как и должно быть. Завтра начнется второй круиз второго контракта.