Дания. С сегодняшнего дня начинается 18-дневный переход в штаты. Погрузка. Начали в 10.00 – закончили в 15.00… Причем, как утверждает начальник, он заказывал не много (и мы б освободились к часу дня), но вышестоящее руководство решило дозаказать еще. Всего лишь около 15 паллет алкоголя (паллета – это где-то 70 ящиков пива)… А на борту надо быть в 17.00. Но, это был бы не я, если б не пошел искать русалочку в последнюю стоянку. Пошли с коллегой – точнее летели. Топать пришлось минут 20. Возле набережной композиция посвященная морякам. И вот она, прекрасная нимфа на набережной залива. Хороша!
Даже не верится, что кто-то мог отпилить ей голову. Рядом с ней памятник мальчику вынимающему занозу из ноги.
А еще очень понравились фонари в одном из двориков. Даже успел в интернет за 10 минут проверить почту. Работа…ее не было. Прошлый коллега так забивал на работу, что приучил делать все за него. Работал от силы часа 2. После десяти вечера началась болтанка. Завтра мы прибываем в Осло в полдень.
24 сен.
Осло. Прогулка по местным улочкам, дворикам. В общем, Осло – как он есть.. Закрылся в полночь – так рано еще не бывало. Завтра в море.
25 сен.
“Sea day”. Ощущения занятости не было, хотя заняты мы были очень и очень. Беготня на “Pub Lunch’e” – каждый еле-еле справлялся со своими обязанностями. “CCP”. Впервые использовали все 10 коробок шампанского – такого еще не было. Причем они закончились посреди вечеринки. Обычно оставался ящик как минимум. Завтра первый порт в нашем маршруте – South Queensferry, England. Будет тендер. Завтра начинаю в 18.30 (так поздно - впервые), а в 11.00 тренинг.
26 сен.
South Queensferry, England. Собрание про очередной бар. У меня оно назначено на 11.00, у руммейта на 10.00, а может и в 09.00 тоже есть? Было. С 10 до 18 – свободное время. Отправились с коллегой в город, у него выходной. Тендер. Погода – не лето, без куртки никак. Мы остановились около моста, который соединяет город, и который сейчас реконструируют.
В городе для туристов есть магазинчики и пару кафешек. Мы отправились в Эдинбург (Edinburgh). Компания организовала автобусы по 15 долларов в обе стороны, ехать 15 минут. В этом городе очень много старинных зданий, в том числе замков, ратушей и прочих средневековых строений. Особо выделяются замок на вершине горы и “Scott Monument”. В парке, что у подножия горы, расположенный красивый фонтан и аллея с лавочками. Лавочки эти не обычны. На каждой из них установлена табличка “от кого - кому”. Мы решили подняться на “Scott Monument”(вход 3 фунта с тела). Я поднялся на самый верх (около 55 метров), от куда открывается абалденный вид на весь город!
 |
| Вид с первой площадки |
 |
| Вид с первой площадки |
 |
| Вид со второй площадки (смотрите последнее фото) |
 |
| Вид со второй площадки |
 |
| Вид с третьей площадки |
 |
| Вид с третьей площадки |
 |
| Вид с третьей площадки |
Далее пошли куда глаза глядят. Многочисленные улочки, дома, замки, магазины – город, как он есть. Вернувшись в “South Queensferry”, решили отведать местного пива. Не очень. Точнее, ничего особенного, пиво как пиво. Завтра в море.
27 сен.
В море. Завтра Дублин! А еще я совсем забыл про карты, что транслируют у нас – где мы находимся в данный момент…
28 сен.
Дублин, Ирландия. Выходной. Автобусы для пассажиров и команды, впервые, бесплатны. Автобус останавливается в центре, где несколько шопинг улиц. В городе очень живо – много людей на улицах.
В городе, одни из самых примечательных зданий, это библиотека университета и почта (одно из самых старых зданий города). По городу курсируют многочисленные кэбы, они же такси, современные двухэтажные автобусы и новейшие трамваи. А еще, т.к. это Ирландия, на улицах пестрит от флагов – почти на каждом здании. Очень понравился сооружаемый мост – архитектура бомба!
В самом порту ждали своей отправки ветряки.
И у них строят новый стадион. Завтра Белфаст!
В Белфасте построили “Титаник”, чем здесь очень гордятся (даже экскурсии проводят).
Возле верфи, где его построили, есть несколько интересных памятников. Первый – рыба. Огромная рыбина, покрытая кафелем, и каждая плитка-чешуйка разрисована на свой манер.
Рядом, второй, высоченная скульптура женщины с обручем из стальных прутьев стоящая на земном шаре. Здорово!
Наблюдал, как высаживали лоцмана.
30 сен.
В море. Завтра Рейкьявик, Исландия! Час назад.
У нас устроили “Ice Age crew disco”. Оформили бар очень здорово – все стены обтянули фольгой! Это не один час работы, да и фольги ушло в порядке. Молодцы, одним словом!
1 ноя.
Рейкьявик, Исландия. Выходной. +4˚С. Снег!!! Он, правда, далеко в горах, но это здорово!
Свежий морозный воздух. Сегодня поеду в тур, а пока отправился гулять в город. Посетил местный музей. В нем огромный макет Исландии. И прямо возле него начинается озеро, где плавают утки, гуси и лебеди, а за ним начинается парк.
В городе много разных памятников. Отведал местный борщик – очень вкусный, как домашний!!!
Теперь о туре. Договорился о нем утром – сказали, поеду на автобусе №6. Мы посетим “Голубую лагуну” и проедемся по достопримечательностям города, а также посетим “жемчужину”. Так вот. Возвращаюсь я из города в порт, опаздывая, на автобусе (автобусы для крю по 4 уе. в одну сторону), а мимо проезжает мой автобус… Но благо успел на последний автобус тура и поехал все-таки в тур.
Проезжали мимо самой старой школы Исландии и резиденции мера города.
А потом сделали остановку у “жемчужины”. “Жемчужина” – это одно из водохранилищ города, находится на вершине горы. С этого здания открывается отличный вид на весь город. В ней есть не большой музей, кафе и магазин сувениров.
Далее мы отправились за город к “Голубой лагуне”. Поездка занимает около 45 минут в одну сторону. “Голубая лагуна” – это геотермальный источник. Проще говоря, джакузи в диких условиях посреди пустыни. Причем вся земля вокруг вулканического происхождения и никакой жизни вокруг не было и не будет. Лишь кое-где растет мох, да лишайники. Тур не включает в себя купание в лагуне. За удовольствие придется выложить 23€, но в другой раз. Здесь есть магазин с продукцией из лагуны и сувенирами, ресторан, кафетерий. Пробыли мы здесь час.
Поездка на судно и работа. Впереди нас ожидают два дня в море.
Вечером в
эфир вышел капитан. Сказал, что завтра нас ожидает не очень хорошая
погода. Волны будут достигать 3,5-4 метров. Сразу видно, что на борту
много американцев, т.к. они не поняли сколько это. А вот когда он
сказал, что это порядка 12 футов, зал ахнул (у нас было шоу). Еще он
добавил, что нас может не много качать… По залу пронесся хохот. Нда,
пассажиры с ним только неделю, а уже знают его хорошо… А еще в местной
брошюре обо всех событиях на корабле, издали инфо о нашем судне. Мол,
какой у нас огромный лайнер и как тяжело нашим офицерам уследить за
всеми 15000 датчиками на борту… Отмазки, сплошные отмазки. Сегодня
отошли в 23.00. Переводим часы на час назад. “USPH” уборка. Теперь
чистить будем каждый день вплоть до штатов. Проверять тоже будут
серьезней.
2 окт.
Первый день в море. Начинаю в 11.00, поэтому выспался хорошо. Как встал, обомлел сразу – крен у судна был ничего так. Что творилось за бортом… Волны по 15-20 метров в длину и около 3-4 в высоту… И так весь день. Болтанка – не передать. А у нас “Pub Lunch”… Во все предыдущие дни в море он тоже был. И в последующие тоже будет. Все “счаcтливы”. После первого часа работы началась морская болезнь. С работы я ушел. Но за этот час, пассажиры успели съесть как минимум половину. А работать нам 3 часа… Потом стало полегче, но я решил не возвращаться – и без меня справятся. Вечером, хоть и колбасило, работал нормально. “USPH”.
3 окт.
Второй день в море. Море, на удивление, очень спокойное. Кое-где и очень редко пробежит волна. Шли мы медленно, даже в порт заходим быстрее. Видимо вчера из-за погоды мы прошли больше запланированного. “Pub Lunch” выдался спокойным, в отличие от вчерашнего. Вечером мы шли рядом с военным катером. Капитан сообщил, что у них здесь учения. Хотя прошел слух, что они берут пробы воды на уровень масла, т.к. воды здесь очень чистые.
А уже поздно вечером увидел, что включен прожектор на носу корабля, а также два по бокам. Центральный бил очень далеко – на 2км. так точно. Наверное, высматривали айсберги.
Завтра у нас будет тест. И будет тендер в новом порту. Снова уборка. Снова час назад.
4 окт.
Greenland, Qaqortoq. Утром тест, а после него нужно было подготовиться к завтрашней “CCP”
вечеринке. Ее решили провести не в баре, как обычно, а в самом сердце
нашего лайнера – в “Piazz’e”. Причем все напитки будут бесплатны: вина
(красное и белое), пиво, шампанское, коктейли (3 вида). Занятость будет
не детская.
Ну а после подготовки - в город. Да не тут то было. Для команды сделали отдельную очередь, чтоб не смешивались с пассажирами. Пассажиров было очень много – шли нескончаемым потоком…
А нас все не выпускали. После получасового простоя, объявили, что нам не выйти… Нда, Питер №2. Я с “SETO” (главный охранник на судне) договорился до того, что он уже хотел узнать, кто я и где работаю. Сегодня мы так и не вышли. Можно сказать, хоть и грубо, что это очередной день в море. Температура за бортом +4˚С. А мог бы посетить самый большой остров в мире. Страну, где всего лишь 120 студентов. Где мороженое делают из тюленьего жира и где до сих пор, время от времени, ведется промысел китов. И все это она – Гренландия!
Когда уже отошли, увидел айсберг!!! А все благодаря жене моего руммейта – позвонила нам. А часа через 2 и сам капитан сообщил, что вскоре мы увидим еще один по левому борту. Он сделал “круг почета” возле него, обогнул его.
Здорово!!! Огромная глыба льда посреди моря! К вечеру температура упала до +2˚С. Следующие два дня мы снова проведем в море. Завтра очередной “Pub Lunch” и “CCP”. Снова уборка по американским стандартам чистоты.
5 окт.
В море. “Pub Lunch” прошел нормально, а после него подготовка к “CCP”. Дурдом форева. Хорошо хоть было только два “setting’a”.
Пассажиры жрут, что не вменяемые. Хотя, их здесь около 2500, понять их можно. Если б были русские, мне кажется, могло быть и хуже. Около восьми вечера прозвучал “код Альфа”. В соседнем баре одной старушке стало плохо – она потеряла сознание. Медики прибыли в мгновенье ока. Прибыли с необходимым оборудованием, а “ACAT’ы” помогли расчистить проход в баре для транспортировки. Через 5 минут ее привели в себя. Сработали быстро, молодцы.
Хоть и было сегодня 2 шоу, занятости особой не было. Или это пассажиры такие, или влияние Европы. Но если сравнивать с “Ruby Princess”, то здесь работы минимум на треть меньше. Даже в самых сильных по деньгам барам не та занятость. Как при этом мы еще умудряемся перевыполнять план иногда, мне не понятно. Разве что разная себестоимость круизов по сравнению с Карибами. Снова уборка.
6 окт.
Начинаю только с “Pub Lunch’а”. Вроде как пассажиры уже приелись, и особой занятости не было. Но, все равно – выстроится в очередь за 15 минут до открытия, это святое… В обед капитан всех “обрадовал”. Завтра, вместо “St.John’s”, Канада, будет еще один день в море. Причем около 5 минут разлогольствовал о погоде на только морякам ведомым терминам, что мы уж подумали, а на английском ли он говорит? Короче – погода у них не летная и мы пришвартоваться не сможем. Итог – 8 дней в море и один не выход. Это если считать вплоть до штатов. Капец. За вчерашней беготней совсем забыл, что вчера было пятое число - 4 месяца на борту. Капитан еще отжег. Мы должны были переводить часы на полчаса назад перед Канадой и на полчаса после. Но т.к. мы “пролетели”, то, как сказал капитан, будем переводить часы один раз - 8 числа на час назад. По залу снова пронесся смешок. Когда после работы решил глянуть телик, тоже удивился. Жизнь – сплошное чудо! Перед каждым портом прибытия транслируют передачу об этом городе (начали только с перехода; до этого ни когда не было). Причем это все по отдельному каналу – безперестанно. Так вот. Мы завтра в море и с обеда уже официально известно об этом, а по ящику крутят как же хорошо там, в Канаде… Молодцы))). Сегодня повесили объявление о получение “I-95” в штатах. Опять “USPH”.
Очередной день в море. На “Pub Lunch’е” было треть свободных мест. Вечером в крюбаре была “Indian party”. Ничего примечательного. Вот только македонцы чуть не подрались с индусами. Охранникам пришлось разнимать их. Уедет из них кто-нибудь или нет - не ясно. На этом судне правила не действуют. Никакие. Под вечер начало штормить. Сегодня “dj night” и я играл снова. Часы на час назад. Опять “USPH”.
8 окт.
Ночью штормило изрядно. Но вот утром похлеще всего. На “Pub Lunch’е” было треть занятых мест. Наконец-то наелись). Я опять ушел с работы – мой организм не выдерживает такой болтанки. Официально, волны были 2,5-4 метра в высоту. К вечеру стало полегче, В смысле погоды. У меня в баре 3 шоу – народ прет и прет. Завтра снова “CCP” с немереным расходом алкоголя и соков. Через месяц еду домой. За бортом уже за +20˚С. Снова “USPH”.
9 окт.
В море. Предпоследний день. На “Pub Lunch’е” практически никого не было. Максимум за 3 часа нас посетило 50 тел. Сегодня, видимо, какой-то американский праздник – у нас в “Piazz’e” выставили скульптуры с американской тематикой и все украсили. Ну, вы в курсе насчет “USPH”.
10 окт.
Последний день в море. Ситуация на “Pub Lunch’е” повторилась. Сегодня транслировали футбол. Поздравляю нашу футбольную сборную с победой!!! Вот и закончился 18-дневный круиз. Завтра штаты. Возможно, нас посетит “USPH” проверка, хотя навряд ли. Генуборка.
Комментариев нет:
Отправить комментарий