Я решил создать этот журнал, чтоб поведать всем о своих приключениях...
Начну с анекдота:
-сынок, вставай, пора на работу
-мама, какая работа??? Сегодня же воскресение!
-сынок, какое воскресение!!! Мы же негры…
С чего все началоcь? Сидели мы как-то с друзьями и обсуждали кто да как планирует устраивать свою жизнь. И вот две подружки решили поделиться с нами своими соображениями - что есть довольно интересная работа на круизных лайнерах (их подружка уже испытала на себе все ее прелести))). И тут меня осенило - а почему бы и нет?!? Это отличная возможность проявить себя и заявить всему миру (родителям и друзьям) на что ты способен. Происходили эти события весной 2008 и мы, созвонившись с компанией ”Воланс” и разузнав что и как, решили испытать судьбу через 2 месяца - в июле (предварительно все подготовив и подучив английский).
Теперь подробнее.
Чтобы работать на круизном лайнере вам должен исполниться 21 год на момент прохождения интервью. С собой взяли такие документы:
-паспорт + копии всех заполненных страниц,
-загранпаспорт,
-справка о несудимости + перевод на английский (все переводы могут сделать в агентстве),
-дипломы, сертификаты и любые другие документы об образовании или пройденных курсах (если такие документы вообще имеются) + перевод,
-резюме, оно же CV + перевод,
-рекомендационное письмо с места работы (или несколько) + перевод,
- фото 3 х 4, 4шт. (желательно с улыбкой),
- ну и побольше денег. Здесь хочется остановиться, и поведать вот о чем. Ехали мы на недельный тренинг и то, что жилье будет за свой счет, нас не предупредили. Также нам не сообщили, что необходимо будет оплатить тесты по английскому и по психологии (для меня до сих пор загадка, зачем проходить эти тесты тем, кто закончил ВУЗ, то есть переводчики, преподаватели и психологи?!?)… И это, не смотря на многочисленные звонки и расспросы что же брать с собой и к чему готовиться (я вообще молчу про Степан Степаныча, который сказал, мол, ничего с собой не берите, а езжайте в Одессу и там, на тренинге, вам все объяснят…)
<<<<у меня насчет загранпаспорта очень интересно было(...). Собеседование проходили в середине июля, и я естественно всем ( и Сорби тоже) твердил что паспорт вот-вот на днях получу... эх, если б они все знали, что загранку я получил только 17 августа...вот это авантюра была - но, главное желание и вера, и все получится.>>>>.
Так же для путешествий понадобиться паспорт моряка (его могут помочь сделать в агентстве), граждане России могут его не делать. Для паспорта моряка необходимы фото в белой рубашке и галстуке, на белом фоне того же формата.
Стоит рассказать и об общих затратах:
-210грн. за 6 дней проживания в общежитии (1 день = 35грн.),
-100 грн. - тест у психолога,
-50 грн. - тест по английскому,
-1400 грн. - паспорт моряка (+ 50грн. доставка документов в Одессу из Киева.),
-131 у.е. – виза C1/D + 12 у.е. за пин-код. (“Воланс” за услуги просит 400грн.)
-150 уе. - за Шенгенскую визу (а на сайте пишут 35евро - http://volan-sea.com.ua/cruisejob_employment.htm)
-180 грн. – медкомиссия (проходил в Одессе),
-350евро - услуги агентства.
И, конечно, дорога из Киева до Одессы 480грн. (80грн. за билет). Ездил на тренинг (туда - обратно) + за документами (читай ниже) (туда - обратно) + прохождение медкомиссии и оплата услуг агентства (туда - обратно).
По общим подсчетам выходит порядка 6000грн. (1200у.е). Смело можно добавить еще 100 баксов на питание и проезд + переводы документов. Так как с загранпаспортом были траблы, то сделал его в Киеве за 3 дня (по факту за 5) и обошелся он мне в 725 грн.
Одесса – “Воланс”.
Приехав в Одессу, мы направились в агентство. Здесь мы заполнили анкеты и уточнили, как все будет происходить (список ориентировочных вопросов на интервью можно попросить в агентстве). Выяснив, где мы будем проживать, мы поехали поселяться в общаге. Жили мы там неделю довольно таки весело.Тренинги проводили венгры Чабо и Джозеф. Всю неделю ходили на тренинг, а также прошли тесты у психолога и по английскому. Стыдно сказать, но всего лишь дважды были на море, да и то после 8 вечера (однажды чуть не утонул – но, СПАСИБО моему новому другу Виталику, спас меня). На тренингах наши преподаватели рассказывали и показывали о жизни на судне, делились своим опытом и показывали, как правильно сервировать стол, как нужно правильно сворачивать салфетки (несколько способов); демонстрировали видео “для клиентов”, а также готовили к предстоящему интервью. Помню, в последний день тренинга, нам дали выучить 2 страницы текста, а на следующий день, на главном интервью, это все надо было рассказать Сорби…
Интервью.
В первый день, я так и не попал на ковер к Сорби, как и многие другие. На следующий день часам к 5 вечера я все же прошел собеседование, но ожидание с 11 утра было для многих пыткой… Затем была пробежка в общагу за вещами и скорее на поезд, на который я опаздывал, но все закончилось благополучно. Долгие 4 недели ожидания приглашения от компании, в течении которых постоянные звонки в Одессу, ну когда же… Конечно хотелось бы более квалифицированных ответов и помощи от агентства, так как сам ничего не знаешь и надеешься только на них (а взамен иногда слышишь типо "ну сколько можно звонить?!?"), ну да ладно…
P.S. Использованы фото моего друга.
Оформление визы.
С собой на собеседование необходимо взять:
-загранпаспорт,
-паспорт моряка,
-приглашение от компании-работодателя,
-фото 5 х 5, 1шт.
-чек об оплате услуг.
Документы должны быть в прозрачном файле или в прозрачной папке. Если у вас будут сумки и т.п., их придеться оставить в камере хранение, заплатив за каждую по 15 грн. Небольшое уточнение, но может для кого-то очень важное – в посольстве НЕ работает отделение банка, который принимает платежи за визы.
Далее начал оформлять документы для получения морской визы США - C1/D. Документы для визы можно оформить самому (кому нужна помощь – обращайтесь), заплатив 12 у.е. за пин-код. (по пин-коду можно позвонить только один (1) раз и только один человек – на сайте посольства пишут совсем другое... Собеседование в консульстве назначили на 29 сентября, но потом, вдруг(!), перенесли на 22 число… А это никак не входило в мои планы, т.к. ни приглашения, ни паспорта моряка у меня на руках не было, а было 19 число… Вперед, скорее на поезд в Одессу! Ехал в купе проводника (билета естественно не было). И вот я стою под агентством, а оно в субботу не работает… Но, дозвонившись Вадиму, он примчался и подготовил все необходимые бумаги, за что ему БОЛЬШОЕ СПАСИБО, а также ходатайство, где была указана причина, почему у меня до сих пор нет паспорта моряка (эта бумаженция очень помогла мне в посольстве).
И вот, в понедельник, я и еще несколько ребят и девушек из нашего потока (собеседование было в июле), получили визу США!!! Процедура заняла 10мин., а вот подготовка около 2 часов (при этом всем шел дождь, многие изрядно промокли, вывод – одеваться по погоде). И вовсе не обязательно приходить в четко назначенное время, т.к. на одно время по 20-25душ, и всех просто не в силах пропустить. У меня время было на 09.15 - а попал к ним к 11.00... Короче, организация процесса могла бы быть и лучше... Насчет отпечатков пальцев - реально переживал, потому что заживал порез, но слава америкосам, сканер прочел все нормально...
Первый пошел (точнее первая)!
Сегодня, 9 октября, в 07.40, рейсом IB7979, в Мадрид улетела Кристинка. Еще не успев распрощаться, мы уже скучали… Желаем ей всего самого наилучшего – чтоб работа приносила удовольствие и деньги, а моря-океаны сглаживали нелегкий быт. Хотелось бы и закончить на этой радостной и волнующей ноте, но, как вы догадались, в бочке меда почти всегда есть ложка дегтя… А дело вот в чем. Агентство подготовило Шенгенскую визу в Италию, а Кристина улетала в Мадрид, Испания… При регистрации и начались проблемы – ее никак не хотели выпускать… Вот и регистрация закончилась, а мы тщетно пытались дозвониться к Вадиму и Татьяне…Конечно нелегко передать те эмоции и чувства, но все-таки дозвонившись Вадиму, Кристинка еле-еле успела на свой самолет… Остаеться строить догадки зачем такие мутки с документами и кому это выгодно… Через неделю мой черед покорять воздушные, а затем и морские просторы, да как бы и со мной такого не произошло. Про аэропорт стоит сказать отдельно. Эту коробку советской планировки и постройки еще смеют называть “международный аэропорт “Борисполь”?!? От международного здесь только самолеты. Ни в коем случае не пейте из автоматов эту гадость под названием кофе и т.п.! – может в буфете они получше. Персонал – ноу коментс (вы только послушать на каком английском они объявляют рейсы – все поймете).
(не подумай читатель, что я приукрашиваю события – только факты – выводы оставь за собой)
Свершилось!!!
Позвонил 6 октября в ”Воланс” – уже готовы визы C1/D и Шенген, и получен контракт. Договорились, что 14 числа я буду у них - пройду медкомиссию и заберу свой контракт.
Медкомиссия. Есть один нюанс: когда придете на медкомиссию, сразу же запишитесь к терапевту (у кабинета есть лист записи - он принимает только с 13.00). Тогда вам не придется ждать в длиннющей очереди, когда пройдете всех врачей.
И так, 16 числа сего месяца, рейсом AZ 481, вылетаю в Рим, в 16.45. Там делаю пересадку и лечу в Триест. От туда в Монфольконе - там находиться корабль.
Начну с анекдота:
-сынок, вставай, пора на работу
-мама, какая работа??? Сегодня же воскресение!
-сынок, какое воскресение!!! Мы же негры…
С чего все началоcь? Сидели мы как-то с друзьями и обсуждали кто да как планирует устраивать свою жизнь. И вот две подружки решили поделиться с нами своими соображениями - что есть довольно интересная работа на круизных лайнерах (их подружка уже испытала на себе все ее прелести))). И тут меня осенило - а почему бы и нет?!? Это отличная возможность проявить себя и заявить всему миру (родителям и друзьям) на что ты способен. Происходили эти события весной 2008 и мы, созвонившись с компанией ”Воланс” и разузнав что и как, решили испытать судьбу через 2 месяца - в июле (предварительно все подготовив и подучив английский).
Теперь подробнее.
Чтобы работать на круизном лайнере вам должен исполниться 21 год на момент прохождения интервью. С собой взяли такие документы:
-паспорт + копии всех заполненных страниц,
-загранпаспорт,
-справка о несудимости + перевод на английский (все переводы могут сделать в агентстве),
-дипломы, сертификаты и любые другие документы об образовании или пройденных курсах (если такие документы вообще имеются) + перевод,
-резюме, оно же CV + перевод,
-рекомендационное письмо с места работы (или несколько) + перевод,
- фото 3 х 4, 4шт. (желательно с улыбкой),
- ну и побольше денег. Здесь хочется остановиться, и поведать вот о чем. Ехали мы на недельный тренинг и то, что жилье будет за свой счет, нас не предупредили. Также нам не сообщили, что необходимо будет оплатить тесты по английскому и по психологии (для меня до сих пор загадка, зачем проходить эти тесты тем, кто закончил ВУЗ, то есть переводчики, преподаватели и психологи?!?)… И это, не смотря на многочисленные звонки и расспросы что же брать с собой и к чему готовиться (я вообще молчу про Степан Степаныча, который сказал, мол, ничего с собой не берите, а езжайте в Одессу и там, на тренинге, вам все объяснят…)
<<<<у меня насчет загранпаспорта очень интересно было(...). Собеседование проходили в середине июля, и я естественно всем ( и Сорби тоже) твердил что паспорт вот-вот на днях получу... эх, если б они все знали, что загранку я получил только 17 августа...вот это авантюра была - но, главное желание и вера, и все получится.>>>>.
Так же для путешествий понадобиться паспорт моряка (его могут помочь сделать в агентстве), граждане России могут его не делать. Для паспорта моряка необходимы фото в белой рубашке и галстуке, на белом фоне того же формата.
Стоит рассказать и об общих затратах:
-210грн. за 6 дней проживания в общежитии (1 день = 35грн.),
-100 грн. - тест у психолога,
-50 грн. - тест по английскому,
-1400 грн. - паспорт моряка (+ 50грн. доставка документов в Одессу из Киева.),
-131 у.е. – виза C1/D + 12 у.е. за пин-код. (“Воланс” за услуги просит 400грн.)
-150 уе. - за Шенгенскую визу (а на сайте пишут 35евро - http://volan-sea.com.ua/cruisejob_employment.htm)
-180 грн. – медкомиссия (проходил в Одессе),
-350евро - услуги агентства.
И, конечно, дорога из Киева до Одессы 480грн. (80грн. за билет). Ездил на тренинг (туда - обратно) + за документами (читай ниже) (туда - обратно) + прохождение медкомиссии и оплата услуг агентства (туда - обратно).
По общим подсчетам выходит порядка 6000грн. (1200у.е). Смело можно добавить еще 100 баксов на питание и проезд + переводы документов. Так как с загранпаспортом были траблы, то сделал его в Киеве за 3 дня (по факту за 5) и обошелся он мне в 725 грн.
Одесса – “Воланс”.
Приехав в Одессу, мы направились в агентство. Здесь мы заполнили анкеты и уточнили, как все будет происходить (список ориентировочных вопросов на интервью можно попросить в агентстве). Выяснив, где мы будем проживать, мы поехали поселяться в общаге. Жили мы там неделю довольно таки весело.Тренинги проводили венгры Чабо и Джозеф. Всю неделю ходили на тренинг, а также прошли тесты у психолога и по английскому. Стыдно сказать, но всего лишь дважды были на море, да и то после 8 вечера (однажды чуть не утонул – но, СПАСИБО моему новому другу Виталику, спас меня). На тренингах наши преподаватели рассказывали и показывали о жизни на судне, делились своим опытом и показывали, как правильно сервировать стол, как нужно правильно сворачивать салфетки (несколько способов); демонстрировали видео “для клиентов”, а также готовили к предстоящему интервью. Помню, в последний день тренинга, нам дали выучить 2 страницы текста, а на следующий день, на главном интервью, это все надо было рассказать Сорби…
Интервью.
В первый день, я так и не попал на ковер к Сорби, как и многие другие. На следующий день часам к 5 вечера я все же прошел собеседование, но ожидание с 11 утра было для многих пыткой… Затем была пробежка в общагу за вещами и скорее на поезд, на который я опаздывал, но все закончилось благополучно. Долгие 4 недели ожидания приглашения от компании, в течении которых постоянные звонки в Одессу, ну когда же… Конечно хотелось бы более квалифицированных ответов и помощи от агентства, так как сам ничего не знаешь и надеешься только на них (а взамен иногда слышишь типо "ну сколько можно звонить?!?"), ну да ладно…
Оформление визы.
С собой на собеседование необходимо взять:
-загранпаспорт,
-паспорт моряка,
-приглашение от компании-работодателя,
-фото 5 х 5, 1шт.
-чек об оплате услуг.
Документы должны быть в прозрачном файле или в прозрачной папке. Если у вас будут сумки и т.п., их придеться оставить в камере хранение, заплатив за каждую по 15 грн. Небольшое уточнение, но может для кого-то очень важное – в посольстве НЕ работает отделение банка, который принимает платежи за визы.
Далее начал оформлять документы для получения морской визы США - C1/D. Документы для визы можно оформить самому (кому нужна помощь – обращайтесь), заплатив 12 у.е. за пин-код. (по пин-коду можно позвонить только один (1) раз и только один человек – на сайте посольства пишут совсем другое... Собеседование в консульстве назначили на 29 сентября, но потом, вдруг(!), перенесли на 22 число… А это никак не входило в мои планы, т.к. ни приглашения, ни паспорта моряка у меня на руках не было, а было 19 число… Вперед, скорее на поезд в Одессу! Ехал в купе проводника (билета естественно не было). И вот я стою под агентством, а оно в субботу не работает… Но, дозвонившись Вадиму, он примчался и подготовил все необходимые бумаги, за что ему БОЛЬШОЕ СПАСИБО, а также ходатайство, где была указана причина, почему у меня до сих пор нет паспорта моряка (эта бумаженция очень помогла мне в посольстве).
И вот, в понедельник, я и еще несколько ребят и девушек из нашего потока (собеседование было в июле), получили визу США!!! Процедура заняла 10мин., а вот подготовка около 2 часов (при этом всем шел дождь, многие изрядно промокли, вывод – одеваться по погоде). И вовсе не обязательно приходить в четко назначенное время, т.к. на одно время по 20-25душ, и всех просто не в силах пропустить. У меня время было на 09.15 - а попал к ним к 11.00... Короче, организация процесса могла бы быть и лучше... Насчет отпечатков пальцев - реально переживал, потому что заживал порез, но слава америкосам, сканер прочел все нормально...
Первый пошел (точнее первая)!
Сегодня, 9 октября, в 07.40, рейсом IB7979, в Мадрид улетела Кристинка. Еще не успев распрощаться, мы уже скучали… Желаем ей всего самого наилучшего – чтоб работа приносила удовольствие и деньги, а моря-океаны сглаживали нелегкий быт. Хотелось бы и закончить на этой радостной и волнующей ноте, но, как вы догадались, в бочке меда почти всегда есть ложка дегтя… А дело вот в чем. Агентство подготовило Шенгенскую визу в Италию, а Кристина улетала в Мадрид, Испания… При регистрации и начались проблемы – ее никак не хотели выпускать… Вот и регистрация закончилась, а мы тщетно пытались дозвониться к Вадиму и Татьяне…Конечно нелегко передать те эмоции и чувства, но все-таки дозвонившись Вадиму, Кристинка еле-еле успела на свой самолет… Остаеться строить догадки зачем такие мутки с документами и кому это выгодно… Через неделю мой черед покорять воздушные, а затем и морские просторы, да как бы и со мной такого не произошло. Про аэропорт стоит сказать отдельно. Эту коробку советской планировки и постройки еще смеют называть “международный аэропорт “Борисполь”?!? От международного здесь только самолеты. Ни в коем случае не пейте из автоматов эту гадость под названием кофе и т.п.! – может в буфете они получше. Персонал – ноу коментс (вы только послушать на каком английском они объявляют рейсы – все поймете).
(не подумай читатель, что я приукрашиваю события – только факты – выводы оставь за собой)
Свершилось!!!
Позвонил 6 октября в ”Воланс” – уже готовы визы C1/D и Шенген, и получен контракт. Договорились, что 14 числа я буду у них - пройду медкомиссию и заберу свой контракт.
Медкомиссия. Есть один нюанс: когда придете на медкомиссию, сразу же запишитесь к терапевту (у кабинета есть лист записи - он принимает только с 13.00). Тогда вам не придется ждать в длиннющей очереди, когда пройдете всех врачей.
И так, 16 числа сего месяца, рейсом AZ 481, вылетаю в Рим, в 16.45. Там делаю пересадку и лечу в Триест. От туда в Монфольконе - там находиться корабль.
Плавать я буду в акватории Карибского моря на только что построенном лайнере “Ruby Princess”. Этот замечательный корабль был уготован мне сразу, еще во время прохождения интервью. Более подробную информацию о маршрутах лайнера можно посмотреть по ссылке.
Еще несколько полезных ссылок:
- http://www.princess.com - оф. сайт компании Princess Cruises,
- http://www.sailwx.info/shiptrack/cruiseships.phtml - местонахождение лайнера,
- http://www.kroooz-cams.com/Princessindex.html - веб-камеры на лайнерах,
- http://www.bigcruise.ru/ship/ - инфо и фото о круизных лайнерах.
А вот моя боевая подружка Кристина, с которой мы решили все это испытать на себе, плавать будет на “Emerald Princess”, маршруты здесь.
Всем советую полистать советы бывалых - я из них почерпнул много полезного. Спасибо всем за помощь!!! Следующая запись будет из-за бугра, когда это произойдет, сам еще не знаю…
Приве))) продолжения, конечно, меня впечатлило))) Как там? тебя еще не укачивает? (этот вопрос меня уже спрашивали раз 10))))) не знаю, что отвечать))))
ОтветитьУдалитькстати, я не подписалась - оба сообщения от qsd))) и еще один вопрос - почему продолжения я смогда увидеть только, когда подписалась на коментарии к сообщению(atom)-они находятся в самом низу исходного текста? а до этого их на блоге не было видно...
ОтветитьУдалитьсори)) поняв))) в блоге все наоборот))) и то, что должно было идти после исходного сообщения идет перед ним)))
ОтветитьУдалитьТвоя непонятливая qsd)))
P.s.и скорее всего ты получиш это сообщение первым по законам блога)))))